ANH
Có nhiều phương pháp làm mát Động cơ thủy lực piston hướng tâm dòng INM và sự lựa chọn cụ thể phụ thuộc vào môi trường làm việc, khối lượng công việc và yêu cầu ứng dụng của động cơ. Các phương pháp làm mát này chủ yếu bao gồm làm mát tự nhiên, làm mát bằng dầu thủy lực, làm mát bằng nước, làm mát bằng không khí và làm mát kết hợp.
Làm mát tự nhiên là phương pháp làm mát cơ bản nhất, dựa vào diện tích bề mặt của chính động cơ để trao đổi nhiệt với môi trường xung quanh để tản nhiệt. Phương pháp này phù hợp với các ứng dụng có nhiệt độ môi trường không cao và khối lượng công việc nhẹ. Vì không có hệ thống làm mát bổ sung nên cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện và chi phí thấp. Tuy nhiên, hiệu quả làm mát tự nhiên còn hạn chế và không thể đáp ứng được nhu cầu ở điều kiện nhiệt độ cao và tải trọng cao.
Làm mát dầu thủy lực sẽ loại bỏ nhiệt do động cơ tạo ra thông qua dầu thủy lực trong hệ thống thủy lực. Dầu thủy lực hấp thụ nhiệt khi nó chảy qua bên trong động cơ, sau đó nguội đi thông qua một bộ làm mát đặc biệt (chẳng hạn như bộ làm mát dầu) rồi tái chế. Phương pháp này có hiệu suất làm mát cao và phù hợp với môi trường tải trọng cao và nhiệt độ cao. Hệ thống làm mát dầu thủy lực cần được trang bị thêm bộ làm mát và các thiết bị liên quan, điều này làm tăng độ phức tạp và chi phí của hệ thống, nhưng có thể kéo dài tuổi thọ của động cơ một cách hiệu quả và đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện làm việc cường độ cao.
Làm mát bằng nước rất phổ biến trong một số ứng dụng năng lượng cao và nhiệt độ cao. Bằng cách bố trí các kênh làm mát nước bên ngoài hoặc bên trong động cơ, nước làm mát sẽ tuần hoàn và lấy đi nhiệt lượng, đạt được hiệu quả làm mát đáng kể. Hệ thống làm mát bằng nước có hiệu suất làm mát cao và phù hợp với điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt và công suất cao. Tuy nhiên, hệ thống làm mát bằng nước đòi hỏi phải có thêm nguồn nước và thiết bị làm mát, điều này làm tăng độ phức tạp và yêu cầu bảo trì hệ thống. Đặc biệt trong một số môi trường đặc biệt, việc chống ô nhiễm, ăn mòn nguồn nước cũng là vấn đề cần được quan tâm.
Làm mát không khí làm mát động cơ bằng cách sử dụng quạt hoặc luồng không khí. Phương pháp này có thể đạt được bằng quạt làm mát độc lập hoặc thông qua hệ thống thông gió tổng thể của thiết bị. Làm mát bằng không khí phù hợp cho các ứng dụng ở mức tải trung bình và nhiệt độ môi trường xung quanh. Nó có cấu trúc đơn giản hơn và chi phí tương đối thấp. Mặc dù hiệu quả làm mát của làm mát bằng không khí không tốt bằng làm mát bằng dầu thủy lực và làm mát bằng nước nhưng việc bảo trì nó tương đối thuận tiện và phù hợp với những điều kiện yêu cầu làm mát không đặc biệt cao.
TOP